Все о телематике, или Удаленный доступ (охранно-телематические системы Scher-Khan Universe)

Основным отличием системы SCHER-KHAN UNIVERSE 2 от SCHER-KHAN UNIVERSE 1 является то, что в ее комплект входит иммобилайзер, управляемый миниатюрными брелоками-метками. Дополнительный иммобилайзер предназначен для защиты от различных способов угона, в том числе и от ретрансляции штатных смарт-ключей современных автомобилей (с кнопочной системой запуска двигателя). Когда двигатель автомобиля работает, иммобилайзер в системе SCHER-KHAN UNIVERSE 2 производит регулярный радиообмен с метками. Поэтому, если злоумышленники высадят владельца с меткой из заведенного автомобиля, то двигатель будет плавно и безопасно остановлен, а его последующий запуск надежно заблокирован.

Нажатием на кнопки брелоков-меток можно включать/выключать режим охраны автомобиля. Благодаря встроенному датчику-акселерометру брелоки-метки бо?льшую часть времени находятся в «спящем» энергосберегающем режиме. Поэтому, даже при ежедневной эксплуатации, элементов питания брелоков в среднем хватает на 2 года. Управляющий радиосигнал брелоков-меток надежно защищен от интеллектуального взлома за счет высокой скорости передачи данных (на частоте 2,4 ГГц), а также мощной системы кодирования (алгоритм AES-128).

SCHER-KHAN UNIVERSE 2 можно также управлять и с брелока штатной охранной системы автомобиля, модуля «Коммандер», через смартфон или мобильный телефон, из личного кабинета на интернет-сайте и даже прямым звонком на телефонный номер охранной системы с телефона владельца по подсказкам голосового информатора.

Всей полнотой функциональных возможностей данной системы владелец автомобиля может воспользоваться при входе в личный кабинет на интернет-сайте «Мега-Ф Телематика». Для упрощения доступа к кабинету со смартфонов разработаны и доступны для скачивания совершенно бесплатные мобильные приложения для платформы Android в GooglePlay и для платформы iOS в AppStore. В личном кабинете владелец может видеть отчеты по всем маршрутам (автомобиля или автопарка), данные о расходе топлива в поездках, о скорости (средней и в каждой точке маршрута), интенсивности разгонов и торможений, напряжении бортовой сети, работе световых приборов и множестве других параметров. Все эти отчеты по индивидуальным настройкам пользователя автоматически формирует удаленный сервер.

Телематическая охранная система семейства SCHER-KHAN UNIVERSE позволяет получать подробную информацию о состоянии транспортного средства. Посредством телефонных звонков и/или SMS-оповещений на мобильный телефон владельца доставляется информация о срабатывании режима тревоги, о попытках проникнуть в салон, угнать или эвакуировать автомобиль. Данные события (с указанием времени и даты) фиксируются в специальном журнале в личном интернет-кабинете пользователя. При этом о срабатывании режима тревоги, система оповещает всех находящихся вблизи автомобиля людей звуковой сиреной и миганием аварийной световой сигнализации.

В системах SCHER-KHAN UNIVERSE также реализована возможность передачи данных владельцу, получаемых из цифровой информационной шины автомобиля. Благодаря этому через интернет-сервер можно дистанционно контролировать множество параметров работы двигателя и электрооборудования, а также получать сообщения об ошибках (Check Engine).

Если автомобиль попадает в аварию, то срабатывает датчик, фиксирующий ДТП. После этого система в состоянии самостоятельно оповестить службу спасения и/или сделать телефонные звонки (отправить информирующие SMS) заранее записанным абонентам. Причем автоматический телефонный разговор сотрудника службы спасения с водителем, попавшим в ДТП, система реализует по принципу handsfree (динамик и микрофон возле места водителя).

Система отличается доступной стоимостью владения. При ее эксплуатации с автовладельца не взимается никакой абонентской платы. Он платит только за GSM-связь и тот интернет-трафик, который генерируется им при использовании сервисов SCHER-KHAN UNIVERSE. В настоящее время среднестатистическая плата за пользование GSM-услугами при эксплуатации одной системы SCHER-KHAN UNIVERSE составляет около одного рубля в день.

Необходимо также отметить, что весь объем информации, передаваемой системой по GSM-каналу, кодируется криптостойким алгоритмом шифрования, что на практическом уровне исключает любой электронный взлом и несанкционированный доступ.

SCHER-KHAN UNIVERSE 1 – это две неотъемлемые части: непосредственно устройство, предназначенное для установки в автомобиль, и ряд сервисных услуг, которые предоставляются посредством удаленного сервера хранения данных «Мега-Ф Телематика». Любой владелец автомобиля, с установленным на нем SCHER-KHAN UNIVERSE 1, получает устройство и вместе с ним личный кабинет на web-сервере «Мега-Ф Телематика», посредством которого он может настроить и управлять своим телематическим комплексом, получать различные отчеты и самую разную оперативную информацию о транспортном средстве, вплоть до состояния его отдельных агрегатов и узлов.

Модель SCHER-KHAN UNIVERSE 1 ориентирована на установку в современные автомобили, комплектация которых включает функцию дистанционного управления центральным запиранием дверей, системами SMART KEY и аналогичными, так как это оборудование может быть использовано в целях оперативного управления SCHER-KHAN UNIVERSE 1. Безусловно, система должна заинтересовать не только частных автовладельцев, но и корпоративных клиентов, владеющих транспортным парком. В этой связи чрезвычайно важно, что для позиционирования в SCHER-KHAN UNIVERSE 1 наряду с GPS используется отечественная спутниковая система ГЛОНАСС.

Основными элементами модели SCHER-KHAN UNIVERSE 1 являются процессорный блок и коммандер. Процессорный блок отличается малыми габаритами и незначительным весом, что дает широкие возможности в выборе мест для установки. Подключение к бортовой сети осуществляется через CAN-шину. Коммандер – это универсальное устройство для настройки, управления и контроля состояния комплекса. Он устанавливается внутри салона на лобовое стекло. Изменение статуса комплекса отображается изменением цвета свечения коммандера.

В SCHER-KHAN UNIVERSE 1 используется гибридный приемник, определяющий спутники сразу двух навигационных систем GPS и ГЛОНАСС, за счет чего достигается высокая точность определения местоположения на местности (величина погрешности – не более 5 метров). С помощью универсального встроенного датчика перемещения, наклона, ускорения, удара, аварии определяется скорость, величина ускорения, интенсивность торможения, попытки эвакуации или возникновение нештатной ситуации на дороге (аварии).

Благодаря подключению через CAN-шину, SCHER-KHAN UNIVERSE 1 получает и отображает данные о включении всех световых приборов: фар ближнего и дальнего света, фонарей стоп-сигнала, фонаря заднего хода, указателей поворотов и т.д.

Управление комплексом может осуществляться посредством пяти различных каналов:

  1. Основным оперативным каналом управления режимами охраны (снятие с охраны и постановка на охрану) является штатная охранная система автомобиля или блок управления центральным замком.
  2. Снятие с охраны и постановку на охрану можно также осуществить с помощью коммандера.
  3. Всеми функциями системы можно управлять через смартфон или мобильный телефон.
  4. Вся полнота управления также доступна через личный кабинет владельца, созданный на сайте «Мега-Ф Телематика», после регистрации комплекса SCHER-KHAN UNIVERSE 1.
  5. Наконец, управление может осуществляться прямым звонком с телефона владельца, по подсказкам голосового информатора.

Через личный кабинет на сайте «Мега-Ф Телематика» владельцу доступен огромный массив информации. Например, фиксируются все поездки, совершенные с момента приобретения и регистрации, при этом глубина истории поездок составляет 1 год. Регистрируются все параметры поездки: скорость, расход топлива, включение/выключение световых приборов, время стоянки, место стоянки и прочее. Все данные можно выгружать в виде отчетов за определенный период. Форму отчетов, также как и параметры, пользователь может изменять по своему усмотрению. Вместе с тем все перечисленные данные доступны в онлайн-режиме, а такие показатели как запас топлива, напряжение аккумулятора, температура в салоне отображаются через виртуальную панель приборов на смартфоне владельца или в личном кабинете на сайте. SCHER-KHAN UNIVERSE 1 также позволяет проводить удаленную диагностику узлов и агрегатов автомобиля, то есть контролировать техническое состояние транспортного средства и планировать регламентные работы.

Дальность связи с комплексом SCHER-KHAN UNIVERSE 1, как и дальность обратной связи (от комплекса к владельцу), фактически не ограничена, так как она осуществляется посредством каналов GPRS (мобильной связи) и GSM (управление прямым звонком, SMS-оповещения и прямые звонки для оповещения). Здесь проявляется одно из ключевых преимуществ SCHER-KHAN UNIVERSE 1 перед существующими спутниковыми охранными системами – с владельца комплекса не взимается никакая абонентская плата, отсутствует необходимость оплаты услуг оператора CALL-центра и т.п. Владелец оплачивает только передачу данных по каналу GPRS, то есть тот трафик, который генерируется им при использовании SCHER-KHAN UNIVERSE 1 и который зависит от сценария использования транспортного средства. Специально для телематических комплексов SCHER-KHAN UNIVERSE компанией «ВымпелКом» (оператор сотовой связи «Билайн») разработан тариф, к преимуществам которого относятся доступная стоимость и действие на всей территории России (отсутствие роуминга). В дальнейшем планируется предложить пользователям пакетные тарифы. Кроме того, корпоративным клиентам могут быть предложены индивидуальные тарифы.

Вместе с тем, владелец SCHER-KHAN UNIVERSE 1 обладает возможностью воспользоваться услугами другого оператора – в устройство может быть дополнительно установлена SIM-карта любого оператора с соответствующим тарифом. Однако стоимость обслуживания будет не столь выгодна по сравнению с условиями специально разработанного тарифа.

SCHER-KHAN UNIVERSE 1 располагает внушительным охранным потенциалом. По сути это охранный комплекс, оборудованный системой спутникового мониторинга. Система предлагает оперативное оповещение о тревожных событиях на любом расстоянии. Информация о различных событиях, эксцессах и происшествиях будет доведена до хозяина или других указанных им лиц несколькими способами: через web-сервис, посредством звонка на телефон, SMS-сообщением. Владелец получит моментальные сообщения на мобильный телефон при попытках проникнуть в салон, угнать или эвакуировать автомобиль. При любой угрозе двигатель можно дистанционно заблокировать командой с мобильного телефона. Особо необходимо отметить, что все данные, которые передаются SCHER-KHAN UNIVERSE 1 по GSM-каналу, кодируются промышленным стандартом шифрования, что на практическом уровне исключает электронный взлом системы.

Для корпоративных пользователей важно то, что SCHER-KHAN UNIVERSE 1 позволяет получать выгоду от рационального использования автопарка. Передвижение, остановки, расход топлива каждой машины, на которую установлен SCHER-KHAN UNIVERSE 1, можно отслеживать в онлайн-режиме. Наряду с этим можно получать отчеты по различным параметрам за определенный период. Причем число единиц транспорта, передвижение которого подвергается мониторингу, неограниченно. Таким образом, появляется возможность серьезно повысить степень оборачиваемости транспорта, исключить внеплановые простои, сократить пробеги, уменьшить влияние «человеческого фактора» и ошибки при планировании рейсов. Кроме того, используя SCHER-KHAN UNIVERSE, можно полностью ликвидировать такие явления как «левые» рейсы или сливы топлива.

Вместе с тем каждая машина будет находиться под охраной как на стояке, так и в передвижении. Если возникнет потребность организовать онлайн-слежение за каждой единицей транспорта, то с этой задачей легко справится собственный персонал или существующая диспетчерская служба, так как соответствующие программы управления и мониторинга в SCHER-KHAN UNIVERSE 1 просты и понятны. Потребуются лишь адаптация сотрудников к новому интерфейсу без какого-либо дополнительного обучения.

SCHER-KHAN UNIVERSE 1 - это две неотъемлемые части: непосредственно устройство, предназначенное для установки в автомобиль, и ряд сервисных услуг, которые предоставляются посредством удаленного сервера хранения данных «Мега-Ф Телематика». Любой владелец автомобиля, с установленным на нем SCHER-KHAN UNIVERSE 1, получает устройство и вместе с ним личный кабинет на web-сервере «Мега-Ф Телематика», посредством которого он может настроить и управлять своим телематическим комплексом, получать различные отчеты и самую разную оперативную информацию о транспортном средстве, вплоть до состояния его отдельных агрегатов и узлов.

Модель SCHER-KHAN UNIVERSE 1 ориентирована на установку в современные автомобили, комплектация которых включает функцию дистанционного управления центральным запиранием дверей, системами SMART KEY и аналогичными, так как это оборудование может быть использовано в целях оперативного управления SCHER-KHAN UNIVERSE 1. Безусловно, система должна заинтересовать не только частных автовладельцев, но и корпоративных клиентов, владеющих транспортным парком. В этой связи чрезвычайно важно, что для позиционирования в SCHER-KHAN UNIVERSE 1 наряду с GPS используется отечественная спутниковая система ГЛОНАСС.

Основными элементами модели SCHER-KHAN UNIVERSE 1 являются процессорный блок и коммандер. Процессорный блок отличается малыми габаритами и незначительным весом, что дает широкие возможности в выборе мест для установки. Подключение к бортовой сети осуществляется через CAN-шину. Коммандер - это универсальное устройство для настройки, управления и контроля состояния комплекса. Он устанавливается внутри салона на лобовое стекло. Изменение статуса комплекса отображается изменением цвета свечения коммандера.

В SCHER-KHAN UNIVERSE 1 используется гибридный приемник, определяющий спутники сразу двух навигационных систем GPS и ГЛОНАСС, за счет чего достигается высокая точность определения местоположения на местности (величина погрешности - не более 5 метров). С помощью универсального встроенного датчика перемещения, наклона, ускорения, удара, аварии определяется скорость, величина ускорения, интенсивность торможения, попытки эвакуации или возникновение нештатной ситуации на дороге (аварии).

Благодаря подключению через CAN-шину, SCHER-KHAN UNIVERSE 1 получает и отображает данные о включении всех световых приборов: фар ближнего и дальнего света, фонарей стоп-сигнала, фонаря заднего хода, указателей поворотов и т.д.

Управление комплексом может осуществляться посредством пяти различных каналов:

  1. Основным оперативным каналом управления режимами охраны (снятие с охраны и постановка на охрану) является штатная охранная система автомобиля или блок управления центральным замком.
  2. Снятие с охраны и постановку на охрану можно также осуществить с помощью коммандера.
  3. Всеми функциями системы можно управлять через смартфон или мобильный телефон.
  4. Вся полнота управления также доступна через личный кабинет владельца, созданный на сайте «Мега-Ф Телематика», после регистрации комплекса SCHER-KHAN UNIVERSE 1.
  5. Наконец, управление может осуществляться прямым звонком с телефона владельца, по подсказкам голосового информатора.

Через личный кабинет на сайте «Мега-Ф Телематика» владельцу доступен огромный массив информации. Например, фиксируются все поездки, совершенные с момента приобретения и регистрации, при этом глубина истории поездок составляет 1 год. Регистрируются все параметры поездки: скорость, расход топлива, включение/выключение световых приборов, время стоянки, место стоянки и прочее. Все данные можно выгружать в виде отчетов за определенный период. Форму отчетов, также как и параметры, пользователь может изменять по своему усмотрению. Вместе с тем все перечисленные данные доступны в онлайн-режиме, а такие показатели как запас топлива, напряжение аккумулятора, температура в салоне отображаются через виртуальную панель приборов на смартфоне владельца или в личном кабинете на сайте. SCHER-KHAN UNIVERSE 1 также позволяет проводить удаленную диагностику узлов и агрегатов автомобиля, то есть контролировать техническое состояние транспортного средства и планировать регламентные работы.

Дальность связи с комплексом SCHER-KHAN UNIVERSE 1, как и дальность обратной связи (от комплекса к владельцу), фактически не ограничена, так как она осуществляется посредством каналов GPRS (мобильной связи) и GSM (управление прямым звонком, SMS-оповещения и прямые звонки для оповещения). Здесь проявляется одно из ключевых преимуществ SCHER-KHAN UNIVERSE 1 перед существующими спутниковыми охранными системами - с владельца комплекса не взимается никакая абонентская плата, отсутствует необходимость оплаты услуг оператора CALL-центра и т.п. Владелец оплачивает только передачу данных по каналу GPRS, то есть тот трафик, который генерируется им при использовании SCHER-KHAN UNIVERSE 1 и который зависит от сценария использования транспортного средства. Специально для телематических комплексов SCHER-KHAN UNIVERSE компанией «ВымпелКом» (оператор сотовой связи «Билайн») разработан тариф, к преимуществам которого относятся доступная стоимость и действие на всей территории России (отсутствие роуминга). В дальнейшем планируется предложить пользователям пакетные тарифы. Кроме того, корпоративным клиентам могут быть предложены индивидуальные тарифы.

Вместе с тем, владелец SCHER-KHAN UNIVERSE 1 обладает возможностью воспользоваться услугами другого оператора - в устройство может быть дополнительно установлена SIM-карта любого оператора с соответствующим тарифом. Однако стоимость обслуживания будет не столь выгодна по сравнению с условиями специально разработанного тарифа.

SCHER-KHAN UNIVERSE 1 располагает внушительным охранным потенциалом. По сути это охранный комплекс, оборудованный системой спутникового мониторинга. Система предлагает оперативное оповещение о тревожных событиях на любом расстоянии. Информация о различных событиях, эксцессах и происшествиях будет доведена до хозяина или других указанных им лиц несколькими способами: через web-сервис, посредством звонка на телефон, SMS-сообщением. Владелец получит моментальные сообщения на мобильный телефон при попытках проникнуть в салон, угнать или эвакуировать автомобиль. При любой угрозе двигатель можно дистанционно заблокировать командой с мобильного телефона. Особо необходимо отметить, что все данные, которые передаются SCHER-KHAN UNIVERSE 1 по GSM-каналу, кодируются промышленным стандартом шифрования, что на практическом уровне исключает электронный взлом системы.

Для корпоративных пользователей важно то, что SCHER-KHAN UNIVERSE 1 позволяет получать выгоду от рационального использования автопарка. Передвижение, остановки, расход топлива каждой машины, на которую установлен SCHER-KHAN UNIVERSE 1, можно отслеживать в онлайн-режиме. Наряду с этим можно получать отчеты по различным параметрам за определенный период. Причем число единиц транспорта, передвижение которого подвергается мониторингу, неограниченно. Таким образом, появляется возможность серьезно повысить степень оборачиваемости транспорта, исключить внеплановые простои, сократить пробеги, уменьшить влияние «человеческого фактора» и ошибки при планировании рейсов. Кроме того, используя SCHER-KHAN UNIVERSE, можно полностью ликвидировать такие явления как «левые» рейсы или сливы топлива.

Вместе с тем каждая машина будет находиться под охраной как на стояке, так и в передвижении. Если возникнет потребность организовать онлайн-слежение за каждой единицей транспорта, то с этой задачей легко справится собственный персонал или существующая диспетчерская служба, так как соответствующие программы управления и мониторинга в SCHER-KHAN UNIVERSE 1 просты и понятны. Потребуются лишь адаптация сотрудников к новому интерфейсу без какого-либо дополнительного обучения.

Марку Scher-Khan подолгу представлять не надо. Ее продукция на рынке давно, сегодня многие автодилеры предлагают своим клиентам установку систем этой марки в реализуемые авто. Начав в 1998 году с двусторонних систем (машина-брелок), к нашим дням российские разработчики подошли во всеоружии, активно используя смартфоны, GPS/ГЛОНАСС и GSM для расширения функционала.

Universe 3 как раз из этой оперы. Если при сотрудниках «Мега-Ф», что владеет маркой, назовете эту телематическую систему автосигнализацией, у них тут же случится изжога. Начнем с того, что привычный брелок с дисплеем, что используется в сигнализациях двустороннего типа, здесь сменил смартфон - все уведомления приходят на него, да и управление производится с телефона за счет установленной в блоке управления системой SIM-карты. Примечательно, что нужна она для передачи не только данных, но и голоса. В коммандер Universe 3, монтирующийся на ветровом стекле, встроен микрофон, который и передает звуки. Таким образом вы, к примеру, можете позвонить в машину в любой момент и поинтересоваться, что в ней происходит.

Работает и в обратную сторону, например, если вы без телефона (села некстати батарейка, украден или вышел из строя). В энергонезависимую память Scher-Khan Universe 3 можно записать до четырех личных номеров, а также номера спецслужб (техподдержка Scher-Khan, аварийная служба, страховая компания и т.д.). Звонок им будет осуществлен в режиме громкой связи - звук собеседника выводится на динамик системы, установленный в салоне. Кстати, этой же громкой связью можно воспользоваться, чтобы поговорить с кем-то из оставшихся в машине пассажиров. «Мега-Ф» разработала совместно с операторами большой тройки специальный тариф с округлением пакетов данных до килобайтов. Забегая вперед, отмечу, что даже при активном использовании у меня вышло не более 100 руб. в месяц (без голосовой связи) - недорого за персонального ассистента. Связь при этом стабильная. Разрыв в нужный момент за месяц использования возник лишь один раз. В итоге не смог воспользоваться автозапуском через личный кабинет, пришлось осуществить его голосовым вызовом (команды необходимо подтверждать пин-кодом), так что, как видите, дублирование функционала оказалось нелишним. Название нашего подопечного намекает на спутниковую составляющую, то есть устройство всегда следит за тем, где и как расположен ваш автомобиль. Припарковались, а вашу машину перемещает эвакуатор - знайте, что Universe 3 уже звонит вам или шлет SMS (в зависимости от настроек). Боитесь, что ваш телефон окажется вне зоны действия сети? Что ж, тогда можно сохранить на сервере до пяти номеров. Это лишь один из множества частных случаев, которые возникают с автомобилем и которые можно решить при помощи умной телематики . Когда я начинал знакомство с Universe 3, то даже не подозревал, как много их может оказаться.

Автозапуск

В сущности, бегло достоинства этой системы можно показать на пальцах, если пройтись по функционалу приложения, которое производитель предлагает установить на смартфон для работы с Universe 3. На первом же экране вас встречает виртуальная кнопка «Пуск» системы автозапуска (меню приложения настраиваемое). С него и начнем.
В топовом Universe 3, в отличие от его младших собратьев, блок автозапуска включен в стандартную комплектацию. Для его работы потребуется так называемый обходчик штатного иммобилайзера, чтобы бортовая система корректно воспринимала работающий без ключа в зажигании двигатель. Для этого пришлось изготовить чип-ключ (мне обошлось в 2500 руб.). Изначально я представлял себе эту процедуру как угодно, только не так, как это было на самом деле. В течение пяти минут специалист сначала сканирует родной ключ автомобиля, затем на машинке, похожей на кассовый аппарат, программирует чип. На выходе получаем нечто, похожее скорее на колбочку с препаратом, нежели на ключ. Теперь двигатель может заводиться без ключа зажигания. Боязно . Но разработчик Universe 3 успокаивает: мол, система имеет 128-битное шифрование и даже при использовании злоумышленниками код-граббера в паре с глушилкой сигнала постоянно меняет данные. Даже если проникнуть в машину с работающим двигателем через разбитое стекло и начать движение, двигатель заблокируется автоматически через 20 секунд - далеко не уедешь. Так что некоторые страховщики стали делать серьезную скидку владельцам таких противоугонок.

Установка самой охранной системы - дело более хлопотное. Обычно на это уходит рабочий день. Основной итог процедуры - подключение модуля управления системой к CAN-шине автомобиля. На выходе получаем систему, управлять которой можно как через мобильное приложение, так и из личного кабинета на сайте. Автозапуск осуществляется вручную или по любому понравившемуся алгоритму: по достижении температуры двигателя или салона определенного значения, по расписанию, по до заданных значений - последнее очень актуально зимой! Длительность работы двигателя при автозапуске также можно настроить самому. В результате подходишь к машине после ночной стоянки зимой, а в салоне тепло, стекла оттаяли - сел, смахнул снег и поехал. Лепота!

По любому поводу

Из частных случаев за месяц использования бывали и такие. Уже у автомобиля понимаешь, что штатного ключа при себе нет, но нужно забрать что-то из салона, - воспользовался дистанционным отпиранием двери. Вышел из магазина, не помнишь, где оставил машину, - зашел в приложение и нашел ее на карте. Или еще интереснее: едешь в метро и «ведешь» свой автомобиль с женой за рулем - корректируешь ее маршрут таким образом, чтобы подсесть к ней на выходе на какой-нибудь станции. Вот бы еще настроить безусловную блокировку кредитной карты при приближении автомобиля с супругой к торговым центрам! Впрочем, с учетом того, как быстро развивается система (обновлять ее можно самостоятельно через личный кабинет), думаю, мои мольбы в «Мега-Ф» рано или поздно услышат. Так, за месяц пользования в Universe 3 появилась функция «свободные руки» - та, за которую автопроизводители просят доплату. Подошел к машине, она «увидела» брелок-метку в кармане и разблокировала двери. Разработчик говорит, что теоретически система может управлять чем угодно, в том числе включать подогрев сидений и . В приложении или личном кабинете при этом доступна масса информации об автомобиле. Можно контролировать расходы на передвижение (достаточно откалибровать датчик топлива и ввести стоимость литра бензина), состояние АКБ и температуру в салоне, следить за журналом поездок и общим пробегом. За систему вместе с установкой просят 35 тыс. руб. Деньги немалые, но оно того стоит: помимо комфорта получаешь спутниковую охрану, причем без абонентской платы. Лично меня в этой истории пока все еще смущает зависимость от GSM-покрытия: потеряет машина сеть - и все! В лучшем случае придет уведомление с сервера о пропавшей связи. Словом, продолжаем наблюдение. Разумеется, Scher-Khan Universe 3 - не единственное подобное решение на рынке. Среди аналогов можно отметить «StarLine Победит» (56 400 руб. с установкой) и Pandora DXL 5000 (37 990 руб. с установкой). От автора. Более подробное описание системы Scher-Khan Universe 3 доступно по ссылке . По понятным причинам всеобъемлющий рассказ о ней в рамках одной публикации невозможен, поэтому задавайте ваши вопросы в комментариях - постараюсь ответить на все.

Говорят, что интеллигентный человек – это тот, который может описать Анджелину Джоли, не водя руками по воздуху.

Не получается? Столь же сложно кратко объяснить, что такое телематика. Студент скажет, что это телекоммуникация плюс информатика. Но всё становится понятнее, если вспомнить, что телематика – это дочка (или внучка?) противоугонки. Так вот, телематика – это своего рода навороченная противоугонка. Эдакий «Айфон» рядом с обычным телефоном.

Нужна ли телематика лично вам? Опять вспомню про «Айфон». Если вам достаточно просто разговаривать или обмениваться эсэмэсками, то он вам ни к чему. А вот если захочется перелистывать пальцем экранные страницы, рыться в Интернете, пользоваться навигацией, фотографировать и при этом слушать музыку, то обычного телефона для этих целей точно не хватит.

То же самое относится к телематике. Точнее, к охранно-телематическим системам Scher-Khan Universe – последние новинки противоугонного мира называют так. И если вы хотите, чтобы эта самая охрана заодно обеспечивала навигацию, удаленную диагностику, мультимедийные функции, связь и что-то еще в этом роде, то новинка – для вас.

Куда отнести все это – к игрушкам или к чему-то полезному?

Предположим, близкий вам человек «сломался» где-то вдали от дома и просит помочь. Но объяснить, куда он заехал, толком не может: что это за шоссе и где тут километровые столбы – без понятия… Зато вы сориентируетесь мгновенно, взглянув на экран любого подходящего гаджета, знакомого с Интернетом. Машина сама сообщает по каналу GPRS свои координаты, определяемые по GPS и ГЛОНАСС.

То же самое происходит и с целью профилактики. Охранно-телематический комплекс Scher-Khan Universe может подключаться к CAN-шине, постоянно собирая базу данных относительно всех нюансов поведения машины на дороге. В случае ДТП информация понадобится автостраховщикам и ГИБДД – всегда можно выяснить, был ли в момент аварии включен поворотник, как менялось ускорение, с какого момента тормозил водитель. Всю подобную информацию машина выдает на сервер компании-производителя телематического комплекса, а оттуда она отправляется заинтересованным лицам, подключенным к системе, – в идеале это дилеры, страховщики, ГИБДД, скорая. Факт ДТП телематика может установить самостоятельно: встроенный акселерометр при ударе зафиксирует запредельные значения. В любом случае координаты происшествия будут точно известны.

ЧЕРНЫЙ ЯЩИК

Как все это устроено? Грубо говоря, охранно-телематический комплекс Scher-Khan Universe – это коробочка типа «черный ящик» плюс онлайн-сервис. Черный ящик – это своего рода мозг телематики, а онлайн-сервис телематической системы – ее язык и уши. Мозг постоянно собирает информацию, какая ему только доступна, а язык доносит ее до заинтересованных сторон. Уши, в свою очередь, сообщают мозгу пожелания хозяина.

Технически это обеспечено примерно так. В упомянутой «коробочке» установлена симка, обеспечивающая обмен информацией по Сети самыми разными способами – от SMS и передачи данных по каналу GPRS до голосовой связи. При этом у вас должен быть также доступ к Сети – оптимальным вариантом является смартфон с операционной системой Android или iOS. Говорить при этом не нужно: команды подают нажатием кнопок. Разработчики уверяют, что подделать такое соединение в GSM-сети существенно сложнее, чем подменить SMS.

Понятно, что на время отсутствия сотовой сети возможность общаться с машиной пропадает – остаются только штатные брелочки. Но оповещения записываются в память устройства и передаются адресату при восстановлении подключения к сети.

Кстати о брелочках. Побочным эффектом от пришествия телематики является их грядущее вымирание. Кому они будут нужны, когда тот же смартфон уже стал чуть ли не предметом первой необходимости? А возможностей у него, мягко говоря, побольше. Да и экран посимпатичнее. С дальностью тоже все понятно: даже находясь где-то в Кейптауне или Канберре, вы всегда будете знать, что творится с вашей машиной. Никакому двустороннему брелоку это не по силам.

Само собой, данные с моего автомобиля я не хочу слать кому попало. На этот случай придуман «Личный кабинет» с кучей настроек. С другой стороны, заинтересованная организация, будь то автосалон, представительство автопроизводителя или ГИБДД, также являются пользователями телематического портала, и в своих настройках они указывают, какую информацию хотят получать от пользователей. Настройки портала позволяют гибко конфигурировать состав информации и список ее адресатов. Нюансы определяет конкретный бренд фирмы-разработчика. Скажем, автосалон, продавший пользователю автомобиль, заинтересован в своевременном приглашении его на техобслуживание и пользуется сервисом «Напоминание о ТО». Ответственному менеджеру автосалона на его электронную почту приходят оповещения, когда пробег автомобилей приближается к заветному значению или подходит срок ТО по времени. Интересную информацию найдут и страховые компании: их сотрудники на специальной странице портала могут узнать текущее значение пробега автомобиля.

Финансовые вопросы определяются конкретным разработчиком. Как правило, абонентская плата отсутствует. Пользователь оплачивает только трафик сотовому оператору. В комплект приобретаемого устройства входит сим-карта одного из операторов «большой тройки». Стоимость пользования зависит от типа трафика: дешевле всего GPRS (Интернет), чуть дороже – звонки и SMS. Обычно расход на трафик не превышает 100 рублей в месяц.

При этом пользователь свободен в выборе оператора – достаточно поменять сим-карту. Можно сказать, что телематический рынок не нов, поскольку коммерческие предприятия давно используют телематику для контроля расхода топлива и маршрута передвижения автомобилей. Новым является появление в телематике обратной связи для управления охранной системой и традиционных охранных возможностей.

ЛОЖКА ДЕГТЯ

Есть ли от всего этого реальная польза? Да, безусловно. Скажу больше: других «охранок», я думаю, вскоре уже и не будет! Попробуйте сегодня отыскать на рынке телефон без фотокамеры – их практически нет. Так и здесь: телематика постепенно станет чем-то привычным. Как смартфон в руках школьника.

Теперь о ложке дегтя. Если телефон предназначен исключительно для разговоров, то у «Айфона» эта функция второстепенная – на первом плане всякого рода развлекушки и полезняшки. То же самое, на мой взгляд, относится и к телематике: охрана автомобиля от угона стала чем-то неглавным.

Умная телематика способна при необходимости направить меня с машиной в ближайший сервис, где нас быстренько починят, заправят и подкрутят. Очень хорошо, но что-то подсказывает: в соответствующий перечень попадет далеко не каждый сервис, магазин или АЗС. Иными словами, мной обязательно начнут манипулировать. Это неприятно.

На моей машине никакой телематики сегодня нет. Что будет завтра, не знаю. Может быть, всё произойдет как бы само собой и телематика станет чем-то банальным и привычным. Как фильмы с Анджелиной Джоли.

Бесплатно протестировать